Praha, 30. června 2026 – Další rozvoj železniční dopravy v Praze a Středočeském kraji naráží na kapacitní limity Výtoňského mostu. Stávající dvoukolejné uspořádání je z dlouhodobého hlediska nedostatečné a neumožní zvládnout očekávaný růst příměstské i dálkové dopravy. Konstatovalo to dnešní představenstvo Svazu dopravy s tím, že neustálé průtahy mají přímé negativní dopady na kapacitu, spolehlivost i konkurenceschopnost osobní i nákladní železniční dopravy.
„Pokud má železnice zvládnout očekávaný růst příměstské i dálkové dopravy, je nutné vytvořit dostatečnou kapacitní rezervu. Měli bychom sledovat horizont dalších 100 let a v takovém výhledu je tříkolejné řešení naprostou nutností,“ říká prezidentka Svazu dopravy České republiky Romana Šauerová.
Most přes Vltavu na Výtoni je klíčovou součástí mezinárodního spojení z Prahy na západ Čech a dále do Bavorska. Jeho význam přitom do budoucna ještě poroste, výhledově by přes něj mělo jezdit až 500 vlaků. Dnes ale představuje úzké hrdlo nejen v rámci metropolitní železnice: provoz je omezený na jednu kolej a vlaky jezdí výrazně sníženou rychlostí. Kvůli nekončícím sporům o jeho budoucí podobě navíc hrozí, že tento nevyhovující stav potrvá ještě dlouhá léta.
Nový most je levnějším a především trvalým řešením současné situace. Naopak rekonstrukce stávající konstrukce by znamenala zásadní zásahy do mostu bez dosažení potřebné kapacity a s omezenou životností.
Svaz dopravy proto vyzývá odpovědné instituce, aby jednoznačně rozhodly o budoucí podobě mostu a bez dalších odkladů zahájily přípravu a realizaci nové mostní konstrukce.